2018/09/27

Vol.14-玩Go-Kart好去處?!

 

 

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上集為大家介紹了Go-Kart(小型賽車)後,有不少朋友及讀者問我們有沒有一些Go-Kart的主辦單位或「搞手」可以推介一下。

抱著Jay  C & Chris推廣賽車運動的宗旨,我們今集會介紹一個車會給大家認識-Hong Kong Karters Union香港車神聯盟, 以下簡稱”HKKU”。大家可能已經聽過或曾經參加過這個車會舉辦的一些活動,有部分讀者更是他們的忠實fans。今集我們主要集中介紹及講解一些由HKKU舉辦的活動種類及內容,希望為大家帶來多點Go-Kart的資訊。

 

上集:Vol.13-小型賽車(Go-Kart)

 

 

Vol14 (9)

 

 

HKKU於2009成立至今已有九年歷史(九年前我都未開始玩車),創辦人是一對對Go-Kart充滿熱誠的年輕夫婦 Karen & Ocean,而他們的靈魂人物就是負責一切HKKU活動攝影的攝影師Eddie Lee。有別於一般One off race,HKKU舉辦的是全年度的聯賽,另外亦有小童組,女子組,125cc二衝程體驗班及海外遊學團。
HKKU每次活動都有安排專業救援,凡賽車活動都會有一定的危險性,意外有時亦無可避免。無論意外是不是發生在你身上,相信大家都不願見到任何救援行動有所延誤,所以專業救援非常重要, 專業救援非常重要, 專業救援非常重要(重要事情要提三次)。
另外特別需要提及的是為了保障大家的安全,於HKKU的活動, 所有參賽車手都一律嚴禁飲用任何酒精類飲品。
攝影方面除了專業攝影師Eddie Lee外,主辦單位亦會在控制塔為賽事做監察, 一些簡單的拍攝及旁述,好讓大家可以隨時回顧賽事的點滴。

 

Youtube:https://www.youtube.com/watch?v=I5m7gkw2Wos

 

 

 

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HKKU聯賽:

 

HKKU的聯賽全年度共8站,其中一站是兩人隊伍的100cc兩小時耐力賽,另外還有二人或個人的80cc 90分鐘耐力賽,賽道方面除了會有一站在佛山三水森林賽車場舉行(每年三水站的賽道Layout都有因HKKU要求有特別改動),其餘的都是在位於深圳沙井的極速賽車場舉行。聯賽分為兩大組別,分別是80cc和車速較快的100cc,由於安全理由,我們建議一眾新手先從80cc開始,熟習了賽道及車的性能後才升至100cc(玩車最重要是安全,安全還有安全, 顧己及人)。車手平均都非常自律,十分守規則並互相尊重,同時亦樂意為新手提供指導及賽後檢討,充分表現出”友誼第一,比賽第二的精神”。每個分站的第一至十五名次都會拿到積分,積分最高的會拿到全年總冠軍的榮譽。

 

80cc (圈速約56’-1分鐘)
100cc (圈速約46’-50’)

 

 

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Girls’ Power(女子組):

 

絕無性別歧視的意思,但賽車一直都是男多女少的活動,久而久之不少賽車活動都變成全男班。有見及此HKKU特別開辦了女子組的比賽,給一眾對賽車有興趣的女性參加,目的是為了推廣女性的賽車市場。目前女子組的成績跟聯賽積分榜並沒有任何關連,只是One off race,但車手亦可以選擇參加標準聯賽與一眾車手爭奪全年總冠軍的寶座。

 

 

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小童訓練營:

 

正所謂「三歲定八十」,現時絕大部分職業車手都是由小時候就開始接觸賽車及訓練,本人覺得這才是真正的贏在起跑線上。賽車可以鍛鍊小朋友的恆心,毅力,不屈不撓的精神等等,而要成為職業車手都一定是擁有堅強意志,充分的耐性,互相尊重的心態等(下刪一千字)。另外賽車活動也是一樣很好的親子活動,本人也有不少朋友會帶同”一家大細”去玩Go-Kart,他們都一致認為小型賽車這種戶外活動絕對有助增進父母跟孩子之間的感情及連繫。

 

 

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小童組分為C1-C5,C1-C4的小童必需滿7歲及身高達125cm,而C5的則需滿12歲。C1-C3會用四衝程引擎,而C4-C5則會用二衝程引擎。
C1是一日的訓練及考牌課程,課程會由專業教練帶領,當中包括基礎訓練,模擬駕駛訓練,試車及考試,成功通過考試的小童將會獲得一張證書(證書是全國認可的),並可晉升C2的操車班。
C2及C3是由HKKU創辦人全程指導的”操車”班及賽事,所謂”操車”的意思不只是一個人在賽道上練習那麼簡單,除了練習環節外同時亦包括與同組的小童進行一些競技性質的賽事,好讓他們學會怎樣在競爭及禮讓之間取得平衡。
當他們技術成熟後,就可晉升C4,他們將會開始接觸二衝程的Mini ROK並進行由專業教練編排的特訓,同時為吸取更多實戰經驗,HKKU會安排他們參加各大會賽,與外間小車手較量一下。成功通過特訓及有興趣者可以再上一層到同樣會由專業教練帶領的C5嘗試駕馭125cc二衝程(X30)的Go-Kart並參加更高級的賽事。

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海外遊學團:

為了令會員技術上可以更加成熟,加上近幾年海外旅行非常流行,HKKU 決定帶會員“衝出香港”。由2016年起每一年都跟一些在中國以外的賽車場安排一至兩個遊學團。以下讓我們為大家介紹一下這三年內遊學團去過的地方及體驗。

 

2016年:日本關東
2017年: 日本名古屋及台灣台北
2018年: 日本名古屋及馬來西亞吉隆坡
作為香港人的鄉下(日本),每一年”回”去一次甚至兩次是非常之合情合理的。那當然除了這個原因外,位於日本的賽車公司亦會為HKKU的一眾車手在當地提供支援。除了參觀及在當地一些賽車場試跑外,HKKU更安排當地的專業教練為大家編排一些訓練課程,務求大家能夠享受最大的得益。2017開始他們更成功為一眾車手安排跟當地車手同場的交流戰,並證明了只要有心香港人亦可以在國際社會裡有一番出頭(香港運動員唔係垃圾)。

 

日本教練及團員:

 

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馬來西亞之戰:

 

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台灣之戰:

 

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香港有眾多車會及主辦單位,每個都會有他們的獨特之處,他們的特質及氣氛各有不同。 Jay C & Chris的目標是希望透過不同的渠道可以讓更多人認識到賽車運動或加深對其的了解,希望大家討論的時候能夠保持理性及互相尊重。本人是用第三身的角度作多重分析並將認為優越的介紹給一眾讀者,正所謂”鹹魚青菜,各有所愛”, 就好像汽車改裝一樣,最重要尋找適合自己的。

 

 

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P.S. Jay C & Chris 與 HKKU之間絕無任何利益關係

 

 

Chris

 

Jay C & Chris

FB: http://www.facebook.com/jaycnchris

Instagram: chris.ctw

 

 

 

 

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