Tesla加拿大新型電池研究團隊表示成功係電池技術能量密度上有重大突破。最新的無陽極鋰電池研究未來可以應用於電動飛機，可能日後城市中的空中的士短途飛機服務將由Tesla帶動，電動飛機好快將來可以成為新世代交通工具。

Tesla電池研究團隊由鋰電池大師Jeff Dahn負責，於加拿大Dalhousie University為Tesla作出研究，目的係提高能源密度和電池壽命，同時降低成本。Jeff Dahn最新發表無陽極鋰電池研究論文，當中提到「高能量密度的提升將可以令電池續航里程提升約 280 公里，或甚至可用於城市內的電動飛機使用」2019年Elon Musk曾經講過如果要利用電池應用於電動飛機，電動載客飛機的用電需求會比電動車更高，要取代燃油動力就必須要將電池的能量密度達到至少 400Wh/kg，以現今電池能量密度暫時未能夠實現！

目前 Model 3 採用的 2170 三元鋰電池能量密度大約係 247Wh/kg。根據Elon Musk估計仲要五年的發展，但最新Jeff Dahn發表的無陽極鋰電池研究論文已經將電池能量密度提升到 360Wh/kg，代表新型電池技術確實有重大突破。仲差少少就可以達到 400Wh/kg推動電動飛機的門檻。

暫時了解， Dahn 的無陽極鋰電池暫時都只實現左 200 次充放電循環測試，而要滿足商業需求係需要至少 800 至 1,000 次充放電循環，所以雖然新技術專利已經係七月進行註冊、研究進度亦都不斷更新，但暫時未能實際應用於Tesla產品，實際商業應用的電池實力就要期待下個月9月22日Tesla年度股東大會「電池日」(Bettery Day)，到時可望聽下Elon Musk最新電池的進度發表。