玄火 - F1入pit由11秒到1.88秒

文：MenClub 玄火　　
POSTED ON 05 Dec 2019

慢慢數10秒，10、9、8、7、6、5、4、3、2、1，數完了嗎？這十秒，足夠讓F1紅牛車隊完成5次Pit Stop，真係快到得人驚，眨眼慢少少都睇唔到。挑戰極限，說時容易做時難，咁盡做可以去到幾盡？

2019賽季F1曲終人散，賽果方面沒甚驚喜，Mercedes AMG車隊的「黑帝」咸姆頓又再衛冕成功，但今年的入pit時間一再破紀錄就令人既驚且喜。原來，紅牛車隊在賽道上雖然唔夠咸姆頓快，卻非原地踏地，早在上半季Pierre Gasly入Pit時，就僅花1.91秒完成，打破3年前威廉士車隊為Felipe Massa保持的舊紀錄。所謂一不離二，紅牛車隊不斷推前紀錄，在德國分站造出1.88秒，正當評論以為這紀錄已經是極限，紅牛卻在巴西站再創新酋。超新星Max Verstappen不僅贏了比賽，Pit Stop時間僅1.82秒更是列入了健力士世界紀錄，實在令人嘖嘖稱奇。

F1戰車進入維修站，一般由20人團隊分工合作，爭分奪秒在最短時間內加油兼換胎，甚至進入閃電維修。更換一個輪胎需要3個人，加上車前車的後千斤頂，負責調整翼板、端板，清潔車手面罩等，絕對是團隊合作的極致表現，像透明化的電影工業，過百綠葉襯托1至2個主角。維修站在過去幾十年也有很大改變。上世紀50至70年代，假如F1車手遇上突發事件需要臨時入站時，站內通常只有4名工作人員「招呼」。50年代，F1的Pit Stop平均時間接近67秒，到70年代跌至平均27秒已是大躍進。到80年代，F1引入現代化的維修站概念，入站平均時間縮短到11秒，亦是時代的分水嶺。 1984年，F1第一次禁止戰車在比賽中途加油，以致Pit Stop平均時間減至大約8秒；到90年代，平均時間已迫近6秒，1993年創下只需3.2秒在當時已是石破天驚的紀錄，今時今日，3.2秒會笑甩F1工程人員成棚牙，但是終極之極限會是1秒之內嗎？車迷儘管拭目以待。